Transporte Marítimo

O transporte marítimo representa, praticamente, a totalidade dos serviços de transporte no comércio exterior. Sua grande utilização no transporte internacional, atualmente responsável por cerca de 90% das cargas, é dado devido ao seu baixo custo.

O transporte marítimo pode ser dividido em três formas de navegação, a saber:

 Navegação de cabotagem: realizada entre portos do território brasileiro;
 Navegação interior: realizada em hidrovias interiores, em percurso nacional ou internacional;
 Navegação de longo curso: utilizada dos portos brasileiros aos estrangeiros.

As companhias marítimas costumam oferecer os seguintes tipos de serviço:

 Regular: operado segundo uma rota comercial pré-estabelecida;

 Irregular: caracteriza-se basicamente pela inexistência de roteiros marítimos determinados, e é estabelcido em função das oportunidades de negócios surgidas em cada porto.

 Afretamento: recomendável quando houver grande quantidade de mercadorias a serem transportadas, suficientes para ocupar todo ou parte de um veículo.

Os custos do transporte marítimo são influenciados pelas características da carga, peso, volume, fragilidade, embalagem, valor, distância entre os portos de embarque e desembarque e localização dos portos.

As despesas de frete são baseadas no peso (tonelada) ou no volume (cubagem). O armador cobra o que for mais conveniente para ele.

Quanto aos custos portuários, os países seguem modelos tarifários próprios.

Nesta modalidade, o documento necessário para o transporte internacional é o Conhecimento de Embarque, também conhecido como Bill of Lading.